РАЗДЕЛ I. ПОНЯТИЙНЫЕ ОСНОВЫ КОНСТИТУЦИОННОГО СТРОЯ.

РАЗДЕЛ I. ПОНЯТИЙНЫЕ ОСНОВЫ КОНСТИТУЦИОННОГО СТРОЯ.

 

Статья 1.

Сильный может все.

Вся власть в России принадлежит сильным, власть сильных не может быть ограничена ничем, кроме силы.

Статья 2.

Закон существует для слабых.

Слабые обязаны исполнять законы, которые написаны сильными. Сильные не обязаны исполнять законы, которые они пишут для слабых.

Collapse )

Кенаклуп (ц)

Originally posted by bougaev at Кенаклуп (ц)
Дамы и господа, особенно те, кто любит истошно-дебильные кинофильмы по типу "Борат" и т.п.
Представляю вашему вниманию киноленту New Kids Turbo (спрашивайте на торрент-трэкерах страны).
Задвиг киноленты поражает новизной и альпийской свежестью. Пятеро долбоёбов внезапно оказываются уволены и оставлены без пособия по безработице. Ессесно, они решают ни за что не платить. И не плотют. Ессесно, шо такое поведение никак не могло пройти незамеченным и вот у такого стиля жизни уже сотни и тысячи последователей. Правительство, узнав, что всё дело в пяти идиотах накрывает их родной городок Хуепуутталлоо ядерной бомбой, но ошибается и попадает в другой городок Хуевыыпуттааллоо. Ну это похуй. Короче, идиоты валят нацыцкого дедушку, отымают у него ебейший арсенал стрелкового вооружения и адовейше сопротивляются банде коммандос, ниспосланных принесть им пизды.
Попутно в фильме вскрывается трагедия великовозрастного девственника, парня-безотцовщины и собаки главного героя.
Короче, полный пиздец.

.
Если вам ещё не захотелось поглядеть эту ленту - похуй, я с удовольствием сделаю это в третий раз!

Интересные идеи про другой город `Москва для людей`

Originally posted by varlamov.ru at 10 шагов - Москва для людей


Москва совершенно не приспособлена для нормальной жизни людей. Человек в городе должен быть главным, но соблюдается ли это правило у нас? К сожалению нет. О человеке у нас думают в самый последний момент. Возьмем пешеходов. В дорожной иерархии пешеход - самый главный участник дорожного движение. Потом идет велосипедист, общественный транспорт и только потом автомобиль. У нас все наоборот! При проектировании городов о пешеходах никто не думает. Вся власть на дорогах отдана автомобилистам! Автовладельцы намного лучше самоорганизуются чем пешеходы, очень громко отстаивают свои права и вообще очень активны. Посмотрите, сколько различных организаций защищает права автомобилистов? Пробки, парковки, перекрытия дорог, мигалки - эти проблемы у всех на слуху.

А что с пешеходами? Пешеходы скромные незаметные. Можно пройти, протиснуться, пролезть - они и рады. Пешеходов сбивают на переходах. При проектировании дорог никто не заботится об удобном переходе дороги. Пешеходов обливают грязью, так как дороги проектируют хреново. Пешеходов травят реагентами и портят их обувь. Когда перекрывают дороги для автомобилистов, об этом сообщают все СМИ и предупреждают их. А когда перекрывают улицы для прохода людей? О пешеходах никогда не думают.

Посмотрите во что превратились наши дворы. В них просто невозможно находиться. А о доступности нашего города для инвалидов и говорить не приходится. Хватит это терпеть! Я предлагаю на обсуждение 10 шагов, как сделать Москву удобной для людей.

Collapse )

(no subject)


Сняли аппарат Илизарова. Тиханько так, без наркоза и обезболивающего, отвели в перевязочную и сняли. Было больно, страшно, но интересно :)
Потом еще и дали тазик - остальные гайки дораскручивать.

Запись сделана с помощью Приложение LiveJournal для Android.